¡Pilas! Comienzan las medidas de movilidad por fin de año: esto debe saber

Con la llegada de Navidad, Año Nuevo y Reyes, tradicionalmente las semanas de mayor tráfico en las carreteras, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) puso en marcha un plan operativo para manejar el aumento de viajeros en los 41 corredores concesionados del país. El objetivo es evitar congestiones, reforzar la seguridad y asegurar la atención rápida ante emergencias.

La entidad tendrá más de 6.450 personas desplegadas en los proyectos viales, entre personal operativo, jefes de peaje, técnicos, supervisores y equipos de apoyo en terreno. En las estaciones de peaje habrá un refuerzo especial: 450 auxiliares tipo canguro, una medida pensada para mantener el recaudo ágil y reducir las filas que suelen complicar los planes éxodo y retorno de diciembre.

Los corredores concesionados suman 7.499 kilómetros en 23 departamentos y en Bogotá, con 117 estaciones de peaje que operarán con capacidad ampliada. El plan se articula con la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía (DITRA) y con autoridades de las principales ciudades para coordinar operativos, reversibles y medidas de manejo de tráfico en los accesos urbanos.

Más tecnología para controlar la operación

La ANI señaló que los corredores cuentan con más de 3.100 dispositivos ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte), entre ellos paneles de mensajería variable, cámaras, peajes con pago electrónico, básculas, postes SOS y Centros de Control y Operación (CCO).

En total, 1.130 cámaras monitorean en tiempo real el estado de las vías, mientras que 1.240 postes SOS y 276 paneles informativos están disponibles para reportar novedades o alertar sobre cierres, desvíos o condiciones climáticas adversas. También habrá más de 50 medidores de velocidad distribuidos en todo el país.

Corredores bajo especial vigilancia

La temporada coincide con un periodo de lluvias que puede generar deslizamientos o restricciones. Por eso, la ANI puso bajo observación prioritaria vías como:

• Bogotá–Villavicencio (especialmente en los puntos de K18, túnel de Quebradablanca y K36)
• Cambao–Manizales
• Santana–Mocoa–Neiva
• Transversal del Sisga
• Bucaramanga–Barrancabermeja–Yondó
• Autopistas al Mar 1 y 2
• Conexiones Pacífico 1, 2 y 3
• Nueva Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca
• Accesos Cali–Palmira

En algunos proyectos, como el Conexión Pacífico 1, el personal en peajes aumentará hasta en 40%, especialmente en el Amagá, y se implementarán reversibles para descongestionar el corredor en los picos de operación.

En el Tercer Carril Bogotá–Girardot, uno de los tramos más transitados en temporada alta, toda la vía entrará en operación para facilitar la movilidad entre ambas ciudades. Además, se dispondrán de entre 11 y 17 auxiliares canguro en los peajes de Chinauta y Chusacá, junto con reversibles en sentido Girardot–Bogotá durante los planes retorno.

En Accesos Norte a Bogotá, donde históricamente se presentan embudos de tráfico, también habrá refuerzos: entre 12 y 15 auxiliares canguro en los peajes Andes y Fusca, sobre todo en los momentos de mayor salida y regreso a la ciudad.

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