Sin fecha para reabrir la Vía al Llano por falta de fondos

La Vía al Llano, una de las principales arterias viales de Colombia que conecta Bogotá con el oriente del país, lleva 18 días cerrada tras un derrumbe ocurrido el 6 de septiembre en el kilómetro 18.

Pese a la urgencia del caso, la reapertura aún no tiene fecha. La concesionaria Proindesa ha advertido que sería “irresponsable” hacer promesas sin contar con condiciones técnicas ni recursos para intervenir la zona afectada.

El presidente Gustavo Petro reconoció que el contrato de concesión vigente exime a la empresa de ejecutar obras para estabilizar zonas geológicamente inestables, recayendo esta responsabilidad sobre el Estado. Sin embargo, la crisis fiscal del país limita la posibilidad de responder rápidamente. Petro atribuyó esta situación a la oposición política, que bloqueó la ley de financiamiento en 2024.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, admitió que ni siquiera una declaratoria de emergencia podría destrabar recursos de forma inmediata. Aunque existen vías alternas habilitadas, estas solo permiten tránsito durante unas horas al día, generando congestión y pérdidas económicas significativas, especialmente en sectores como el turismo.

Los empresarios del Meta estiman pérdidas por más de 30.000 millones de pesos, mientras que Proindesa advierte que este deslizamiento es incluso más complejo que el del kilómetro 58 en 2019, que mantuvo la vía cerrada por tres meses. Las obras de estabilización requeridas son de alta complejidad y pueden tardar semanas o incluso meses en iniciarse.

En medio del cruce de responsabilidades, Proindesa culpó a actores locales, incluidos campesinos y autoridades ambientales, por intervenir canales de drenaje. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, rechazó esa versión y responsabilizó a la concesionaria por fallas en el mantenimiento de sistemas de evacuación de aguas.

El futuro de la Vía al Llano sigue incierto, y su reapertura dependerá de una solución técnica, política y financiera aún lejana.

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