Nueva ruta E48–G48 mejorará conexión entre Soacha y Bogotá

Una nueva alternativa de movilidad llegará a los usuarios del sistema TransMilenio a partir del 9 de diciembre, con la entrada en funcionamiento de la ruta E48–G48, diseñada para mejorar los desplazamientos entre Soacha y Bogotá. Este nuevo servicio se integra principalmente con la troncal NQS, uno de los corredores más importantes del sistema, que conecta el sur con el centro y el norte de la ciudad. La medida busca optimizar la movilidad durante las horas pico, cuando miles de pasajeros enfrentan congestiones significativas en la Autopista Sur.

La ruta E48, que operará en la mañana de lunes a viernes, partirá desde la estación San Mateo, en Soacha, y avanzará por estaciones clave como Terreros – Hospital Cardiovascular, León XIII, La Despensa, Bosa, Sevillana, Venecia, General Santander, Santa Isabel y Ricaurte, hasta finalizar en el Centro Administrativo Distrital (CAD). Este recorrido permitirá trayectos más directos con menos transbordos, facilitando la llegada de los usuarios a zonas administrativas, comerciales e industriales de Bogotá.

Por su parte, la ruta G48 funcionará en sentido contrario durante la tarde y la noche, también entre semana, desde las 4:00 p. m. hasta las 10:00 p. m. Al operar como un servicio espejo, garantizará la conexión de regreso hacia Soacha, recorriendo estaciones de alta demanda y atendiendo la necesidad de descongestionar uno de los tramos más saturados del sistema.

TransMilenio explicó que el objetivo principal de la nueva ruta es mejorar la capacidad operativa en el corredor Soacha–Bogotá, un segmento que registra altos niveles de ocupación en prácticamente todos los horarios. Con la E48–G48, la empresa busca redistribuir el flujo de pasajeros y ofrecer una alternativa más eficiente para quienes se movilizan diariamente entre ambos municipios.

No obstante, el anuncio también generó debate ciudadano. Algunos usuarios señalaron en redes sociales que el recorrido cubre estaciones que ya cuentan con suficientes servicios troncales y expresaron que esperaban rutas hacia sectores con menor oferta, como Museo Nacional, Portal Suba o Portal Tunal. Aun así, la entidad sostiene que el diseño de la ruta responde a estudios de demanda y a la necesidad inmediata de aliviar la presión en la Autopista Sur y la NQS.

Además, se informó un ajuste en la Ruta Fácil 4, que desde esa fecha hará su parada en los vagones 1 y 2 del CAD, con el fin de mejorar la operación y evitar congestiones en los puntos de abordaje.

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