Petro insiste en que subsidios a la gasolina son responsables del déficit fiscal
El presidente Gustavo Petro señaló que los subsidios a la gasolina y el diésel, cubiertos a través del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), son uno de los principales factores detrás del déficit fiscal que enfrenta el país.
En un extenso mensaje en su cuenta de X, el mandatario afirmó que saldar esa deuda con recursos del presupuesto público fue “uno de los mayores errores de política fiscal de los últimos tiempos”. Según el jefe de Estado, los $72,8 billones desembolsados para cubrir el diferencial entre los precios internacionales y los nacionales constituyeron un “subsidio inconstitucional” que benefició a los sectores más ricos de la sociedad.
Petro responsabilizó a los gobiernos anteriores, especialmente al expresidente Iván Duque, de haber implementado esa política. “Jamás se debió pagar el déficit de la gasolina comprada a precios internacionales muy altos y vendida a precios bajos con el presupuesto. Fue una aberración que disparó la pobreza a niveles históricos”, sostuvo.
El mandatario defendió la decisión de su gobierno de equiparar gradualmente los precios internos con los internacionales, lo que llevó el galón de gasolina a cerca de $16.000, con el fin de evitar que el déficit siguiera creciendo. A la par, propuso que esa deuda sea asumida en una nueva reforma tributaria por los sectores más ricos o, de no aprobarse en el Congreso, vía aumento en los precios de la gasolina.
La respuesta de Ecopetrol
La petrolera estatal respondió que si bien recibió $72,8 billones por el Fepc entre 2022 y 2025, en el mismo periodo aportó $141,1 billones en impuestos, regalías y dividendos al fisco. “Decir que gracias a esos $72,8 billones hoy tenemos un problema fiscal particular es impreciso. Lo cierto es que Ecopetrol ha devuelto al Estado casi el doble en transferencias”, puntualizó la compañía.
La controversia se suma al debate abierto por un reciente artículo de prensa que señaló cómo Ecopetrol ha desmentido en varias ocasiones la tesis del presidente sobre el papel de los subsidios de combustibles en la crisis fiscal.
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