Autoservicio en bombas: la estrategia para reducir costos que podría dejar a miles sin trabajo

Gasolineras evalúan el autoservicio ante alza de costos laborales por la nueva reforma

Las más de 6.400 estaciones de servicio en Colombia atraviesan un momento decisivo tras la entrada en vigencia de la nueva Ley Laboral 2466 de 2025 y la reducción progresiva de la jornada semanal.

Ante el aumento de los costos que esto implica, algunos actores del sector están considerando medidas para mitigar el impacto, entre ellas, la posibilidad de implementar el autoservicio.

Así lo expresó Imzacom, gremio que agrupa a distribuidores de combustibles en regiones como el Eje Cafetero, norte del Valle, Chocó, Popayán y la Ruta del Sol. La organización explicó que las nuevas normas laborales no solo reducen gradualmente la jornada semanal, sino que también ajustan los recargos nocturnos, dominicales y festivos, lo que elevaría los costos laborales entre un 6% y un 22% hacia 2027, dependiendo del tamaño y ubicación de la estación.

El gremio advirtió que esta situación pone en riesgo la sostenibilidad de miles de estaciones, muchas de ellas pequeñas empresas familiares.

“Adaptarnos sin destruir empleos es el mayor desafío que debemos enfrentar”, aseguró José Alberto Arias, presidente ejecutivo de Imzacom.

Ante este escenario, algunas estaciones afiliadas a Imzacom estudian implementar gradualmente el sistema de autoservicio como una alternativa a mediano y largo plazo. Aunque esta medida no se adoptaría de manera inmediata, sí forma parte de los planes de contingencia de algunos distribuidores.

La contra parte

Sin embargo, desde la Confederación de Distribuidores Minoristas de Combustibles y Energéticos (Comce), que representa cerca del 85% de las estaciones del país (alrededor de 5.100), se hizo un llamado a la calma. Según su presidente, David Jiménez, los distribuidores cuentan con la capacidad para absorber el incremento en los costos sin recurrir al autoservicio.

“Sin duda alguna, se va a ver afectada la rentabilidad del negocio, y este es un negocio que cada vez es menos sostenible en el tiempo”, señaló Jiménez.

El mayor impacto, advirtió, lo sentirán aquellas estaciones ubicadas en zonas apartadas, con ventas por debajo de los 5.000 galones mensuales.

David Jiménez, presidente de Comce, sostuvo que los costos por la reforma pueden significar un 6% adicional y explicó que los distribuidores están en la capacidad de absorber estos aumentos.

En este debate hay dos caras: una más optimista, que afirma que es posible absorber los sobrecostos y respetar los derechos laborales de los trabajadores; y otra que plantea el autoservicio como la solución. Sin embargo, esta medida podría traducirse en una pérdida masiva de empleos formales en un país que ya arrastra una profunda informalidad laboral.

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