El alcalde Carlos Fernando Galán mencionó que la inseguridad es uno de los principales retos que enfrenta en su mandato, en las últimas horas en Bogotá se han hecho tres balaceras, en las que cuatro personas perdieron la vida. Ante esto, muchos mencionan que se deben tomar medidas más drásticas contra delincuentes, en la que mencionaron la prohibición del parrillero hombre.

Se mencionó el realizar una medida similar a la vista en la alcaldía de Claudia Lopez, en la que los jueves, viernes, sábados y domingos de 7 p.m. a 4 a.m. no se podía transitar con parrillero hombre. Sin embargo, el alcalde Galán  mencionó que: “ Nos han pedido revisar el tema del parrillero, pero nosotros hemos conocido estudios que han demostrado que no hay efectividad por las dificultades para hacer cumplir esta medida”.

Aclaró que aunque no se puede prohibir el uso de parrillero hombre de forma general, sí se puede analizar la posibilidad de “estudiar zonas limitadas específicas para ver si puede ser efectivo, pero una medida de prohibir el parrillero en moto generalizada no la vamos a tomar”, aclaró el alcalde.

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El alcalde Carlos Fernando Galán, junto al secretario de Cultura, Santiago Trujillo presentaron el Programa Distrital de Estímulos para este año 2025, en que se proponen iniciativas que abarcan la educación, el emprendimiento, el medio ambiente, la inclusión social.La iniciativa cuenta con una inversión de más de 28.000 millones de pesos.

Además, el programa ofrece 211 convocatorias laborales y un total de 1.367 estímulos para artistas, creadores y gestores culturales. El objetivo de esto, es respaldar la diversidad creativa de la ciudad y fortalecer la cultura como eje de identidad y desarrollo.

Entidades como BibloRed, IDARTES, FUGFA, IDPC y la Orquesta Filarmónica de Bogotá, han participado en la construcción del Programa Distrital de Estímulos que ayudará a muchos habitantes de la capital colombiana.

¿Cómo postularse a esta iniciativa?

Para participar, sigue estos pasos:

• Ingresa a sicon.scrd.gov.co
• Regístrate con tu correo electrónico en la plataforma.
• En la sección «Convocatoria», busca la que mejor se ajuste a tu proyecto.
• Descarga y revisa toda la información clave.
• Organiza tu documentación y diligencia el formulario de inscripción.

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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, hizo un llamado al Gobierno Nacional para que reactive el retorno de la comunidad Emberá a sus territorios, debido a que la Unidad para las Víctimas ha expresado que no se ha realizado el proceso en este 2025.

Galán puso en la mesa su preocupación por la población, debido a que en este momento, la comunidad no tiene condiciones óptimas dentro de la capital, constantemente se encuentran en riesgo y además varios son menores de edad.

Además, enfatizó que la información proporcionada por el Gobierno reveló que no habría un retorno adicional en 2025, lo cual calificó como un hecho preocupante. Reiteró que la población emberá no podía seguir en Bogotá en condiciones de vulnerabilidad y precariedad.

Además, el Alcalde mostró su descontento con el Gobierno Nacional debido a la falta de equipos para la Policía de la capital, lo que, según él, dificulta las labores para combatir la inseguridad en la ciudad. Galán afirmó que las políticas nacionales estarían fortaleciendo a las organizaciones criminales y afectando negativamente a Bogotá.

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El alcalde Galán en un conversatorio sobre el sistema de transporte público, aseguró que el Transmilenio se quedó corto para la cantidad de usuarios que se movilizan diariamente, por lo mismo, el sistema de transporte se saturó.

A partir de eso, presentó que la apuesta de su gobierno es lograr hacer un ampliación del sistema y finalizar varios tramos para este 2025. En palabras de Galán: “Es la ampliación más grande que va a tener el sistema, desde que se construyó la primera fase”.

Se estima que se realizarán 31 kilómetros adicionales, en los que encontramos:

• La troncal de la avenida Caracas hasta Usme, que se estrenará a principios de febrero de 2025.
• La troncal de la avenida Ciudad de Cali, que operará en diciembre de 2025.
• La troncal de la avenida 68, estará lista para el 2027.

“Eso es una apuesta para que la gente vea, los usuarios del sistema vean, cuál es la proyección del sistema y hacia dónde va Transmilenio. Obviamente, esto incorpora el metro porque es un sistema que se va a complementar con el metro” agregó el alcalde.

De igual forma, el mandatario de Bogotá comentó que en los próximos meses van a entrar a operar 269 buses eléctricos, articulados y biarticulados, sumándose a los 1.000 que hay en este momento.

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En horas de la mañana del lunes 13 de enero, el alcalde Carlos Fernando Galán presentó los avances sobre el metro de Bogotá. Durante este primer año se logró un aumento en la ejecución de la mega obra del 17.26%, el proyecto se recibió en 28.98% con corte al 31 de diciembre de 2023 y se entregó la obra en 46.24% con corte al 31 de diciembre de 2024.

El alcalde Galán mencionó: “En 2024, la construcción del viaducto tuvo un impulso significativo, pasando de las primeras columnas visibles a un total de 229 columnas construidas al cierre del año. El año pasado fue, sin lugar a dudas, clave en cumplir esa promesa de darle un impulso a la Línea 1 del Metro y cumplir por fin esa promesa que los bogotanos y las bogotanas han esperado por más de 80 años de tener un metro en la ciudad”, explicó el alcalde Galán.

Sin embargo, Galán expuso que: “El 2025 será tal vez el año más crítico de los que tendrá el proyecto, y esperamos continuar con este ritmo para alcanzar un 67% de avances este año”, por los distintos retos y progresos que se espera tener en este 2025.

En febrero se finalizarán las pruebas del primer tren en China, para ser embarcado y recibido en Colombia el mes de septiembre, la idea es traer dos trenes. Mientras tanto la obra avanzará en la colocación de los rieles del sistema tanto en el patio taller como en varios tramos del viaducto, para que en mayo de 2025 se puedan terminar alrededor de 5.760 metros de viaducto entre el patio taller y la Estación 4.

En febrero finalizarán las pruebas del primer tren en China, que deberá ser embarcado y recibido en Colombia en el mes de septiembre. La apuesta es que sean dos trenes. La obra avanzará en la colocación de los rieles del sistema tanto en el patio taller como en algunos tramos del viaducto. 

De igual forma, el Distrito continuará y fortalecerá el programa Metro te Acompaña, que suma el trabajo de más de 18 entidades de Bogotá, para mitigar esos impactos que la obra está generando en la comunidad vecina, en los moradores y en los comerciantes.

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Tras las intensas lluvias, decenas de vehículos quedaron atrapados entre las aguas que alcanzaron a medir más de un metro de altura. Entre los vehículos que terminaron en la emergencia, hubo particulares, rutas escolares, camiones y hasta tractomulas que no lograron salir y fue necesario maquinaría especial para removerlos.

El alcalde, Carlos Fernando Galán, ha dispuesto de varias medidas para abordar la emergencia, entre ellas:

• Bajo el liderazgo del IDIGER, evacuar y hacer el acompañamiento a todos los colegios de la zona y los alrededores entre las calles 170 y la 235.

• Para ingresar a la capital se habilitó por la Autopista Norte con calle 235 la operación de un reversible, específicamente en el carril oriental de la autopista, el cual estará funcionando sentido norte sur. Para salir de la ciudad se tendrá dispuesta la Carrera Séptima.

• Servicios de Transmilenio que operan a través de rutas alimentadoras en los sectores de Guaymaral y Jardines, suspenden su operación temporalmente. 

¿Cuáles son las recomendaciones de la alcaldía tras las inundaciones?

La recomendación de la alcaldía es evitar tomar la Autopista Norte y, en lo posible, no salir ni entrar a Bogotá por dicho corredor vial.

Según el alcalde de Bogotá y la Alcaldía de Chía, los colegios de la zona en donde se presentaron las inundaciones, al igual que los que están a las afueras de la ciudad, no tendrán clase. Así mismo, la Universidad de la Sabana suspendió clases para este jueves 07 de noviembre.

El presidente Gustavo Petro se pronunció sobre la emergencia a través de su cuenta de X. El mandatario trajó a colación que esté tipo de situaciones estaban contempladas en la propuesta que dió en el 2014 para el POT, el cual no fue aprobado en dicho momento. La propuesta establecía la implementación de infraestructuras de alcantarillado diseñadas para recolectar y almacenar el agua de lluvia, con el fin de evitar justamente las inundaciones y, por el contrario, aprovechar este recurso para otros usos.

Hace algunos minutos la alcaldía de Bogotá publicó un comunicado donde hace especial énfasis a las personas que viven en la Autopista Norte y sus alrededores de no salir de sus casas. La indicación busca proteger a la población ante posibles emergencias que puedan surgir tras las condiciones climáticas. La alcaldía, en compañía del IDIGER, Bomberos de Bogotá y Movilidad, siguen estando en el lugar de la emergencia con el fin de atender cualquier situación e informar sobre el avance y la recuperación de la movilidad en esta zona tan importante de la capital.

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El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) estará a cargo de la brigada. Esta estrategia del plan Equipo Tapahuecos fue creada en pro del mejoramiento de la movilidad vial. Las próximas intervenciones comenzarán en las principales vías de la capital, como la avenida Boyacá, la autopista Norte y la avenida Villavicencio.

«Arrancamos hoy un esfuerzo adicional para tapar los huecos en las vías principales de Bogotá. Vamos a hacer un esfuerzo que incluirá cerca de 350.000 metros cuadrados de aquí a junio del año entrante, priorizando esas vías principales. Esto es algo que nos ha pedido la ciudadanía y complementa el esfuerzo que hemos hecho en la malla vial y en el espacio público», dijo el alcalde Galán.

¿Cuáles son los frentes de obra que tendrá el Equipo Tapahuecos?

La obra se organizará en tres grupos que se distribuirán en distintas zonas de Bogotá. Dada la crítica situación de movilidad, las intervenciones iniciales se llevarán a cabo en la avenida Boyacá, avenida Villavicencio, autopista Norte, avenida calle 13, avenida calle 26 (vía al aeropuerto), avenida calle 80, avenida La Conejera (vía Suba – Cota), avenida carrera 7, El Codito, La Calera, Choachí, la autopista al Llano y la autopista Sur.

El Equipo Tapahuecos dispondrá de maquinaria valorada en más de $3.000 millones, capaz de reparar huecos de hasta 35 centímetros de profundidad. En total, se realizarán 1.121 operaciones durante el día y 725 en la noche. El proyecto fue lanzado oficialmente en un evento encabezado por el alcalde Carlos Fernando Galán, junto con la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, y el director del IDU, Orlando Molano.

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Debido a la falta de lluvias en el Sistema Chingaza, que lleva 36 días sin precipitaciones, Bogotá y los municipios abastecidos por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) enfrentarán un nuevo esquema de racionamiento de agua.

El racionamiento se aplicará diariamente y afectará a las mismas zonas en un total de nueve turnos. El servicio se interrumpirá a partir de las 8:00 am del día anunciado y se mantendrá cortado durante 24 horas. La reanudación del servicio comenzará a las 8:00 am del día siguiente, aunque la normalización total podría demorar algunas horas adicionales, dependiendo las características de cada sector.

»La decisión que hemos tomado ha sido volver al esquema de racionamiento todos los días. A partir del 29 de septiembre, cuando inicie el ciclo 15, con los mismos turnos, y cada diez días iniciará un nuevo ciclo», señaló Galán.

El alcalde subrayó la necesidad del racionamiento y fue enfático al mencionar que esta decisión es fundamental para ralentizar la disminución de agua en los embalses, aunque la verdadera solución radica en la llegada de lluvias. El 2024 podría convertirse en el año más seco desde 1995 en el Sistema Chingaza, lo que hace urgente la implementación de estas medidas. Ahora bien, el mandatario local puntualizó que si al finalizar la nueva distribución de turnos de racionamiento no se logra tener una reducción de consumo o ritmo de ahorro, se llegará al “Día cero” y este vendría acompañado del robustecimiento de las medidas.

Actualmente, Bogotá se encuentra en el ciclo 14, donde el racionamiento se aplica cada dos días. Este ciclo terminará el 27 de septiembre, tras lo cual se implementará el nuevo esquema. Los turnos de racionamiento rotarán cada diez días, similar a lo que se hizo entre abril y junio de este año.

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